机械推进与供电分工
主机直接驱动轴桨；发电机维持船上电气设备运行。失电切断辅机供应，才引发主机的保护响应。
正在准备夜海与船舶…
海洋工程 · 体验课程
01 / 04从甲板之上
走进动力之心
一艘庞大的船，如何从静止走向远海？进入机舱，亲手建立它的动力。
这一站，试着理解
找到主机的位置，区分机械推进与船舶供电。
学习进度 0 / 4
主机 / 轴 / 桨0.0 r/min
主机功率 · 教学值0 kW
主母线0 V
应急母线待命
活塞十字头与连杆曲轴轴系螺旋桨直接机械传动
散货轮 · 完整装配左键环绕 · 右键平移 · 点空白复位
从整船开始，或选择任一章节自由探索。
把结构，连成因果
看懂一台主机，
理解一整套系统。
本课从船舶原模型进入精细机舱，把部件识别、机构运动、启动条件与保护行为放在同一个交互环境里。你看到的旋转、仪表与联锁，来自同一份课堂运行状态。
联锁是一种因果关系
未建立电源或介质供应时尝试启动，读懂被拒绝的原因。按顺序完成准备，主机才会开始升速。
从故障到恢复
比较失电、减速滑转与应急接管的时序。恢复电源后还需要重新启动辅机和主机。
带着问题再观察
为什么需要十字头？为什么六缸错相？为什么应急供电不能代替主推进？每次操作都是一个验证机会。
模型来源、教学设定与参考依据 ＋
模型来自用户提供的 bulk_carrier_v20：六缸低速二冲程十字头主机、船体内部结构、电力系统与轴桨。保留原模型的材质、纹理及安装关系；机舱内部属于通用教学重建，未取得该船实测图纸或原厂机型确认。
课件采用确定性教学状态机：主母线 440 V，主机 35–105 r/min，额定功率 7200 kW；这些是课堂设定。只允许一台主发电机合闸，不模拟同期并车。介质供应中断持续 3 秒后主机保护停机，应急机在失电后 4 秒接管应急负载，主机及轴桨按教学惯性减速。应急母线不恢复主机辅机。
机构以慢放呈现，界面转速为仿真状态值。模型不求解真实燃烧、油水流量、热交换、海况阻力或操纵运动；不用于实船启停、操作培训认证或设备控制。功能链路用于解释系统关系，不代表完整实管布置。
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