导出到本机
打开实验区下方的“实验档案”,保存当前条件与模型读数,再补充自己的观察和结论。可导出 JSON、单条 CSV、可阅读的 HTML 报告,或打印为 PDF;有采样曲线的记录会包含曲线数据,其他记录导出参数与结果。下载和打印不会自动提交给教师。
打开可打印报告模板 ↗HELP / 让体验顺利开始
先按课程内的提示操作。不同课程有不同的交互方式,下方整理了最常用的入口与恢复方法。
01 / 操作方式
| 课程 | 主要操作 | 建议第一步 |
|---|---|---|
| 深蓝动力 · 船舶系统 ↗ | 章节导航、点选部件、拖动机构相位、启停按钮 | 先找到主机与发电机,区分动力和供电。 |
| 风电数字孪生 ↗ | 点选风机、调整来风与布局、机舱透视、保存方案 | 固定来风,比较规则和错列排列。 |
| 猛禽发动机 ↗ | 模块切换、模型拖动与部件聚焦、参数滑杆 | 播放一次原理解析,再逐项改参数。 |
| 新能源汽车 ↗ | 系统导航、车门操作、储能与电驱参数 | 进入电池平台,比较 SOC 与充电功率。 |
| 汽车工厂 · 智能制造 ↗ | 厂区分层、六站装配、冲压 / 焊装 / 电池车间,暂停与视角观察 | 先看厂区层级,再跟随同一辆车,逐站记录输入、操作与输出。 |
| 机械臂 · 轨迹编舞 ↗ | 轨迹画板、预设路径、目标坐标与肘部姿态 | 播放圆形轨迹,再试画自己的路径。 |
| 一枚齿轮的材料设计 ↗ | 引导任务、样件制作、外观/剖面/组织视图、测点记录 | 观察现场样件,再跟随任务制作第一枚样件。 |
| 傅里叶 · 波形合成 ↗ | 点选谐波、振幅与相位、目标挑战、主动试听 | 加入第 3 阶,只改振幅观察一次。 |
| 磁悬浮 · 闭环控制 ↗ | 启动与复位、模式切换、轻推扰动、PID 调节 | 先用平衡参数完成稳定悬浮。 |
手机端优先使用课件中的按钮和滑杆。支持模型旋转的区域可单指拖动,缩放以页面手势提示为准;滚动页面时,可从说明文字或模型外侧开始滑动。方向键和复位快捷键仅在课件明确提示时使用。
02 / 遇到问题
首次访问需要下载模型,先检查网络并等待页面的加载提示。若出现“重新加载”或二维视图入口,优先使用它们。仍无法显示时,刷新页面,或尝试已更新的浏览器;同时关闭占用较多图形资源的页面。联系时附课程名称、设备、浏览器和出错步骤即可。
暂停非必要动画,关闭其他重型页面,降低同时运行的模型数量。课前先在实际教室设备打开目标课件,验证网络与交互。可使用配套任务单继续讨论;二维备用视图仅适用于课件已提供的情形。
声音需要点击“开启试听”后才启动。检查课件音量、设备静音和输出设备。动画暂停与试听停止是不同控制;离开页面标签后声音会停止,需要时再主动开启。
先恢复默认或复位,再只改变一个变量。检查当前模块、控制模式与单位,并阅读课件底部的模型说明。暂停观察可以减少动画干扰,但不同课程是否继续计算,以页面状态为准。
先导出“实验档案”中的记录,再重置实验。每门课在当前浏览器最多保存 16 条档案;清空档案不会清除齿轮任务进度。支持“恢复参数”的课程仅恢复条件,不恢复成绩或运行过程。清理网站数据、使用无痕窗口或更换设备后,记录不保证保留,也不会自动跨设备同步。
本站公开体验需要网络访问。离线、校园服务器与平台接入需评估资源和服务依赖,再确认交付方式。请在需求中写明网络限制与现有平台,不要仅依靠浏览器缓存作为离线方案。
查看部署沟通清单 ↗03 / 记录与提交
打开实验区下方的“实验档案”,保存当前条件与模型读数,再补充自己的观察和结论。可导出 JSON、单条 CSV、可阅读的 HTML 报告,或打印为 PDF;有采样曲线的记录会包含曲线数据,其他记录导出参数与结果。下载和打印不会自动提交给教师。
打开可打印报告模板 ↗在报告中注明课件名称、日期、变量和单位,说明两组结果是否具有可比性。分享给教师前,可移除文件中不需要公开的姓名和个人信息。
九份课程任务单 ↗制作中的方向
结构力学与电子电气工程目前尚未开放。以下为目录中的课程方向,具体知识点、开放时间与体验范围仍需在制作过程中确认。
可以提出课堂最需要比较的支承、载荷或形变现象,帮助确定优先呈现的内容。
反馈这一方向的需求 ↗可以提出希望动手搭建、改变或测量的电路关系,帮助梳理后续实验主题。
反馈这一方向的需求 ↗状态核对:2026 年 10 月 10 日 · 具体开放状态以课程目录为准。
04 / 资料与边界
每门课件底部列出其计算关系、教学设定、适用范围和参考资料。动画与读数用于理解核心关系,不是实时设备数据、设备控制系统或工程设计结果。
历史及第三方素材记录保留用于来源追溯。查看课件素材记录。
发动机外观模型使用 VoitAa 发布的 SpaceX Starship Raptor 3 engine,依据 CC BY 4.0 使用并署名。本站对网格重新分组、压缩并调整材质,展示拆解仅用于观察空间关系。部件名按外形归类,不是原厂零件清单或拆装顺序。该模型为第三方作品,不代表 SpaceX 官方 CAD。
桥梁课件正在制作上传中,暂不开放体验。历史素材与许可记录继续保留用于来源追溯。
新能源汽车课件使用 metarex.4d 发布的 Tesla Roadster 2020(CC BY 4.0),本站压缩模型、调整材质并加入近似车门开合。电池、电驱与能量实验为通用教学示意。模型来源与改编记录。
汽车工厂课件使用第三方 Taycan 车型与工业机械臂模型,加入厂区分层、六站装配及冲压、焊装、电池车间的教学演示。车间布置、内部结构与工艺动作是教学示意,不代表真实工厂流程或设备数据;封面为生成式影棚概念渲染图,用于表现汽车制造主题。模型来源、许可与改编说明。
部分课程封面、专题、定制流程配图及发动机工况环境底图为生成式概念图,用于展示课程主题,不代表实拍环境或真实客户案例。发动机点火封面取自课件画面;进入体验后的三维模型及计算以各课程说明为准。
三维渲染使用 Three.js(MIT 许可)。
船舶课件使用用户提供的船舶模型,内部机舱为教学重建;具体来源与课堂设定见课程底部。风电、机器人、材料、傅里叶和磁悬浮的教学场景与计算条件,分别在对应课件中公开说明。
网站上的自研教学样例描述现有课件设计,不声称已在某所院校实施,也不代表实测教学成效。转载、部署或二次分发前,请核对各项素材许可与项目授权。