新能源汽车

ABOUT THIS EXPERIENCE

模型真实，教学边界清晰。

本课件采用 metarex.4d 发布的 Tesla Roadster 2020 模型，由 Sketchfab 提供，按 CC BY 4.0 署名使用。针对浏览器进行几何与纹理优化，调整银灰色车漆，并重组部件用于交互。

原模型与教学补充：整车外观、座舱及轮组来自原模型；电池、电机、逆变器、传动轴和底盘框架为本课件制作的通用纯电平台示意，不代表 Roadster 原厂内部设计、尺寸、装配顺序或性能参数。

拆解边界：车门采用近似铰链位置进行教学开合；分层是教学观察方式，不是维修拆装指导；相机切换会自动构图。电池模块外观用于解释模组与电池包层级，不表达真实电芯数或容量。

电池与电驱概念：电池容量 60 kWh、电压 400 V 均为教学假设。模组边缘光条长度同步表示 SOC；保持所选 SOC 不变，观察充电电流路径。充满时间忽略损耗、温度及充电降功率。电驱采用 4 极对同步电机、9:1 减速比，旋转慢放 12 倍，示意范围为 0–18,000 rpm。所有参数均非 Roadster 实车数据。

能量实验：驱动按电池输出功率 × 90% 计算轴端功率；回收按机械输入功率 × 75% 计算电池充入功率，差额为等效损耗。400 V 为教学电压假设。该简化稳态模型不包含 SOC、温度、转速、制动分配及功率限制。

本课件不隶属 Tesla，未获 Tesla 官方认证；商标和设计归各自权利人。素材来源与许可 ↗

EXPLORE / 拆开看，动手学

五个视角，一条学习路径。

① 拖动旋转模型，滚轮滑动页面；双击模型复位视角。
② 点击右侧系统，切换知识与视角。
③ 用底部滑杆连续展开 / 合拢。
④ 在能量实验中切换驱动与回收，观察路径和功率。
⑤ 点击模型车门开合，或选择座舱近景。
⑥ 调整 SOC、充电功率、电频率，观察模型与读数同步变化。
⑦ 点击复位，回到整车初始状态。

移动端请横向拖动旋转、纵向滑动阅读。自动旋转可随时暂停，页面离开前台后停止渲染。